近日，云南省永德（鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路南榨河大橋主墩施工完成，正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)掛籃施工作業(yè)。

南榨河大橋位于永德縣崇崗鄉(xiāng)，是永勐高速公路建設(shè)項目全線重點控制性工程，是全線第一高橋。全橋長883米，分左右兩幅，跨越水流湍急的大峽谷，橋墩承臺距離峽谷80多米，大橋主墩均在118米以上，其中最高墩達(dá)128米，主跨徑310米。峽谷水面到橋面的高度超過200米。主橋結(jié)構(gòu)為雙肢空心薄壁墩+剛構(gòu)連續(xù)梁，墩身高，跨徑大，技術(shù)要求高，施工難度大。

承建該大橋的中鐵十五局四公司管理團(tuán)隊為保證高墩施工順利，引進(jìn)了最新型的全自動液壓爬模進(jìn)行施工，首創(chuàng)使用將導(dǎo)軌和提升系統(tǒng)一體的設(shè)計，作業(yè)平臺整體封閉式設(shè)計，保證了安全；針對墩身平面位置和線性位置采用測量強(qiáng)制對中點，將墩身偏差嚴(yán)格控制在規(guī)范之內(nèi)，保證了施工質(zhì)量；爬模爬升靈活，易控制易操作，每一模比傳統(tǒng)工藝節(jié)約時間2-3天，提高了功效。

近日，三清高速公路重點工程老黑山隧道順利實現(xiàn)掘進(jìn)過半，左右線累計安全掘進(jìn)3833米，工程取得階段性進(jìn)展。

三清高速老黑山隧道左線長3606米、右線長3633米的老黑山隧道是三清高速公路進(jìn)入昆明境內(nèi)的第一條長大隧道，為左、右線分離式隧道，按雙向六車道設(shè)計，最大埋深212.25米。隧道采用進(jìn)出口雙向?qū)Υ�，雙向開挖進(jìn)尺的開挖模式，隧道進(jìn)出口均位于宜良縣境內(nèi)的高山之上、溝谷之中，坡高、路陡、線長，是制約整個標(biāo)段施工進(jìn)度的關(guān)鍵控制性工程。

三清高速公路起于曲靖三寶，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段構(gòu)成，路線全長128公里，是云南省出省入滇的重要通道。該項目的建成對完善區(qū)域路網(wǎng)、加快滇中城市經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展具有重要意義，中國鐵建昆侖集團(tuán)昆明三清高速公路負(fù)責(zé)人張博介紹，昆明段控制性工程已全面進(jìn)入大干階段，2023年年底要實現(xiàn)通車目標(biāo)。

8月18日，隨著最后一片T梁平穩(wěn)準(zhǔn)確架設(shè)在高粱地大橋左線0號臺座上，由中國中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的玉楚高速公路TJ-7標(biāo)段高粱地大橋順利貫通，為玉楚高速公路全線年底通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

玉楚高速公路TJ-7標(biāo)段共有橋梁4座，橋梁總長為4020單延米，共有預(yù)制梁板854片，管線內(nèi)最高墩柱高達(dá)77.6米。高粱地大橋為玉溪至楚雄高速公路玉溪至易門段施工圖工程設(shè)計的一座整體式橋梁，全長615.63米，橋面寬15.5米，為單向三車道。高粱地大橋所處地形陡峭，最大相對高差約 65m，高墩施工定位控制難度大，高橋墩截面相對面積小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工難度高。

8月12日，大理至漾濞至云龍高速公路（以下簡稱“大漾云高速”）關(guān)坪3號特大橋右幅梁板順利吊裝完成，為項目后續(xù)的施工創(chuàng)造了有利條件。關(guān)坪3號特大橋位于大理白族自治州云龍縣關(guān)坪鄉(xiāng)關(guān)坪河上，跨徑布置及結(jié)構(gòu)形式為24孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁，右幅梁板96片，橋長726.54米，橋面凈寬11.4米，最高橋墩38米。

大漾云高速公路是S41維西-永德高速公路的重要路段，也是大理州內(nèi)縣際高速的重要組成部分。項目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。主線全長90.466公里，項目概算總投資142.1億元。路線起始于大理市太邑鄉(xiāng)，途徑漾濞縣、甘屯、漾江鎮(zhèn)、長邑、關(guān)坪，止于云龍縣白拉箐附近。

8月9日凌晨，臨滄臨翔至清水河高速公路（以下簡稱“臨清高速”）小寨山2號大橋左幅中跨順利合龍，標(biāo)志著小寨山2號大橋主橋左幅順利貫通，向臨清高速通車目標(biāo)邁出了堅實的一步。小寨山2號大橋位于臨滄市耿馬傣族佤族自治縣勐簡鄉(xiāng)，全長496米，最大橋面高約108米，中心樁號為K86+775，是臨清高速唯一一座連續(xù)剛構(gòu)橋。

臨清高速公路是云南省“五出境”通道之一，也是列入支撐國家“三大戰(zhàn)略”發(fā)展地方高速公路儲備項目。路線起于臨翔區(qū)舊寨，止于耿馬縣孟定清水河口岸，全長156.5公里，概算總投資246億元，于2016年7月開工建設(shè)。臨清高速孟定至清水河口岸建成通車以后，將極大地方便群眾出行，從孟定到清水河口岸只需17分鐘左右，實現(xiàn)了孟定各族人民群眾的高速夢。

劉欣冉 攝

近日，隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，賓川至南澗高速公路（以下簡稱“賓南高速”）渾水海立交主線首座橋梁左幅架設(shè)完畢，標(biāo)志著云南省在建最大高速公路樞紐立交建設(shè)取得重大進(jìn)展。渾水海立交主線全長2324米，匝道長度11892米，橋梁22座，其中，渾水海立交主線K46+037橋全長248米，單幅梁片共32片。

賓南高速公路項目位于大理州境內(nèi)，起于賓川縣，止于南澗縣，里程全長97.8km，設(shè)計時速100公里，路基寬度26米，雙向四車道。賓南高速建成后對促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)一步發(fā)展、礦產(chǎn)及旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要作用。

8月6日上午，隨著右幅8-5號T型梁成功架設(shè)，永仁至大姚高速公路（以下簡稱“永大高速”）江頭2號大橋橋梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志著永大高速橋梁工程建設(shè)進(jìn)入了新階段。

永大高速公路是云南省北進(jìn)四川等西部省份及南下東南亞的國際大通道之一，也是楚雄彝族自治州骨架路網(wǎng)的重要組成部分，路線全長62.9公里，項目涉及楚雄永仁縣和大姚縣，項目總投資87億元，全線共設(shè)橋梁59座、隧道8座，互通立交6座，服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站共7處。

8月6日，隨著鸚哥么箐大橋左幅最后一片預(yù)制T型梁架設(shè)的完成，楚雄至大理高速公路擴(kuò)容工程（以下簡稱“楚大高速擴(kuò)容工程”）土建三標(biāo)段順利實現(xiàn)半幅貫通，為圓滿完成全線通車目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。楚大高速擴(kuò)容工程六總包土建三標(biāo)段項目長8.645公里，有橋梁7座，投資達(dá)8.27億元，為雙向6車道高速公路，主要連接大理州祥云縣東山鄉(xiāng)新朗村至干海村，是楚大高速擴(kuò)容工程第一個半幅貫通的標(biāo)段。

楚大高速擴(kuò)容工程起自楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)，接在建的杭瑞國家高速公路，止于大理江風(fēng)寺，接已建成的杭瑞國家高速公路大理至瑞麗段，全程195.563公里。主線起點至鳳儀段181.562公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬33.5米；鳳儀至終點段14.001公里及廣通連接線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。