云南鐵路反帝反封建的抗爭史

110年前，一趟冒著白煙的列車沿著鐵路從越南海防港呼嘯駛?cè)朐颇侠ッ鳎�這就是滇越鐵路。法國殖民者憑借這條鐵路控制了云南的交通，掌握了錫商的命運，操縱了云南的金融，支配了云南的郵政和電訊。法國統(tǒng)治滇越鐵路時期，云南鐵路工人所受的政治壓迫和經(jīng)濟剝削在世界鐵路工人史上是極其罕見的。工人們?yōu)榱颂岣咝劫Y、縮短工時、改善勞動條件，陸續(xù)地進行了一些自發(fā)的反抗。

1926年中共云南特別支部成立后，將滇越鐵路作為工運重點，先后派劉林元、巨柏年等同志深入鐵路開展工運工作。1928年7月，經(jīng)云南省臨委同意，在芷村戰(zhàn)區(qū)建立了第一個鐵路黨支部，作為通向武裝斗爭根據(jù)地查尼皮的交通站。白色恐怖籠罩之下，鐵路黨支部如期完成了接送云南第一次黨員代表大會代表和秘密傳遞文件的任務。

同年，劉林元在開遠火車站附近的工房里領(lǐng)導成立云南鐵路總工會，發(fā)表了《告全體會員書》，這是云南鐵路工人在黨的領(lǐng)導下第一次向法帝國主義發(fā)起斗爭的宣言書和行動綱領(lǐng)。《告全體會員書》提到：“國家的命運是危急的，有志者必定挽救它…對付法國侵略勢力最好之辦法，就是采取仇視…實行全面罷工。” 1929年春，蒙自車站爆發(fā)了云南鐵路工人第一次大罷工，3000多名鐵路工人提出加薪要求，罷工斗爭取得勝利。

1931年，昆明、開遠等地舉行了要求收回滇越鐵路和成立“鐵道區(qū)抗日救國總會”的游行示威；抗戰(zhàn)時期，為反對法帝裁員減薪，破壞我國抗日后方穩(wěn)定與減少抗戰(zhàn)物資運輸，爆發(fā)了震驚全省的“滇越鐵路滇段大罷工”。解放戰(zhàn)爭時期，鐵路地下黨接受省委指示，在川滇、滇越沿線建立了三條通往游擊區(qū)的地下鐵路交通線，有力支援云南武裝斗爭。為牽制敵軍、阻斷增援，鐵路工人主動拆軌，配合邊縱“反圍剿”部隊順利通過。云南起義后，昆明地區(qū)的鐵路共產(chǎn)黨員全部參加昆明保衛(wèi)戰(zhàn)，“解放軍打到哪里，火車保證開到哪里”，在保廠護路，迎接解放大軍入城中做出重大貢獻。

在那個戰(zhàn)火紛飛的年代，云南鐵路人跟隨黨的腳步，在革命的各個歷史關(guān)頭，始終站在斗爭的前列，前仆后繼、英勇奮斗，為謀求中國人民解放的偉大事業(yè)做出重要貢獻。

云南鐵路開路先鋒的奮斗史

新中國成立后，面對百業(yè)待興的中華大地，云南鐵路人在黨的堅強領(lǐng)導下，發(fā)揚胸懷祖國、忠誠為民的奉獻精神，扛起了建設(shè)鐵路的責任擔當。1966年，云南第一條標準軌的貴昆鐵路建成通車，結(jié)束了云南鐵路不通國內(nèi)通國外的歷史。1970年，中國第一條全線牽引動力內(nèi)燃化的成昆鐵路通車運營。

改革開放，潮起東方，云南鐵路人聽從黨的指揮，全面打響鐵路建設(shè)大會戰(zhàn)，南昆、廣大、昆玉河鐵路等相繼建成。十八大以后，云桂鐵路、滬昆高鐵、大臨鐵路通車運營，云南進入了高鐵時代，讓天涯化咫尺的萬眾心愿變?yōu)槊利惉F(xiàn)實。目前，云南有10個州市、62個縣市區(qū)已開通鐵路，云南高鐵已基本形成“123”交通經(jīng)濟圈。

黨領(lǐng)導下云南鐵路的大發(fā)展，有力拉動了地方經(jīng)濟社會發(fā)展。2020年云南高鐵累計發(fā)送旅客突破1億人次。2019年彌勒市旅游人數(shù)是2016年動車開行前的2倍，旅游收入達3.9倍。依托高鐵開通優(yōu)勢，富源縣吸引了36家企業(yè)入駐當?shù)毓�業(yè)園區(qū)。同時，云南鐵路堅決落實黨中央脫貧攻堅戰(zhàn)略部署，鐵路建設(shè)惠及了沿線少數(shù)民族群眾200多萬人；我們的公益性“慢火車”采取最低運價政策；創(chuàng)新“產(chǎn)業(yè)+消費+就業(yè)”“三位一體”扶貧模式，鐵路在助力云南脫貧攻堅中發(fā)揮了重要作用。

歷史車輪滾滾向前，云南鐵路的先行風采、服務本色、奮斗精神從未褪色，一心一意聽黨話、堅定不移跟黨走的優(yōu)良傳統(tǒng)歷久彌新。

云南鐵路立足大局的強國史

邁入新時代，云南鐵路堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，自覺找準坐標方位、奮勇?lián)�當職責使命�?/p>

服務“一帶一路”推進互聯(lián)互通。云南鐵路充分發(fā)揮依托全國路網(wǎng)、服務南亞東南亞的區(qū)位優(yōu)勢，開行了中亞國際貨運班列,中老鐵路即將通行，云南鐵路由全國鐵路網(wǎng)的“終端末梢”逐步變成“前沿樞紐”，輻射南亞東南亞的中心。推進“八出省、五出境”鐵路建設(shè)。通過路網(wǎng)建設(shè)構(gòu)筑起云南鐵路通江達海、連接周邊的樞紐中心，使云南鐵路戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚰蟻問|南亞的國際大通道前沿。

“十四五”期間，云南鐵路將沿著習近平總書記關(guān)于“加快建設(shè)交通強國，提高邊境地區(qū)交通通達深度”的指引方向接續(xù)奮斗，以交通強國戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，完善路網(wǎng)建設(shè)，適應新發(fā)展格局；以新發(fā)展理念為指引，優(yōu)化服務供給，提升客貨運輸質(zhì)量。