10月16日，經(jīng)過(guò)上千名施工者三年時(shí)間奮力建設(shè)，烏蒙山區(qū)一條重要的南下北上大通道——昭瀘高速公路全線最長(zhǎng)隧道清河隧道順利貫通，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。

　　清河隧道地處鎮(zhèn)雄縣，全長(zhǎng)6185米，為全線最長(zhǎng)隧道，也是全線重難點(diǎn)控制性工程。由于隧道穿越烏蒙山區(qū)多條斷層破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖自穩(wěn)性差，施工中遇到的大小塌方近百次。

　　涌水問(wèn)題也是影響施工的主要因素，在長(zhǎng)達(dá)3年的時(shí)間里，建設(shè)者的大部分施工作業(yè)，都要頭頂著不斷從山體里涌出的水流、站在幾十公分深的水里來(lái)進(jìn)行。據(jù)施工單位統(tǒng)計(jì)，隧道單日最大涌水量超8萬(wàn)立方米，超出設(shè)計(jì)量的13倍之多。在隧道建設(shè)期間，累計(jì)抽排水高達(dá)3900萬(wàn)立方米，相當(dāng)于42個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水量。

　　為了保障施工的安全及順利進(jìn)行，施工方還邀請(qǐng)了專家團(tuán)隊(duì)隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商，同濟(jì)大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)把清河隧道納入昭瀘高速?gòu)?fù)雜隧道群重點(diǎn)進(jìn)行研究，計(jì)劃總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)推廣。

　　在隧道開挖過(guò)程中，施工方還采用了地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆探等先進(jìn)科學(xué)探測(cè)手段，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，結(jié)合具體圍巖情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)優(yōu)化調(diào)整，迅速應(yīng)對(duì)坍塌、涌水等險(xiǎn)情，確保了隧道按期貫通。

　　昭瀘高速公路彝良至鎮(zhèn)雄段全長(zhǎng)73.558公里，連接昭通市與四川省瀘州市，預(yù)計(jì)于今年年底通車。通車后，向北連接四川宜賓、成都，向南連接貴州畢節(jié)、貴陽(yáng)，向東連接瀘州、重慶，將與已建成的廈蓉高速公路、內(nèi)宜高速公路等連接成網(wǎng)，進(jìn)一步完善云南、四川、貴州接合部綜合交通樞紐，促進(jìn)沿線革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。