項(xiàng)目起于香格里拉市益松村，經(jīng)小中甸、土官村、虎跳峽、松園橋、雄古至白漢場(chǎng)，通過(guò)白漢場(chǎng)立交與大麗高速相接，全長(zhǎng)140.305公里，全線設(shè)橋梁120座、隧道26座、互通立交6處、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處、收費(fèi)站6處、管理中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處，橋隧比高達(dá)55%，批復(fù)概算總投資210.83億元。

針對(duì)高山峽谷T梁預(yù)制場(chǎng)選址困難的情況，全線推廣應(yīng)用10座鋼混疊合梁橋，充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)橋梁的性能優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)沿線處于地震斷裂帶，不良地質(zhì)廣泛分布，導(dǎo)致隧道出現(xiàn)變形、塌方的復(fù)雜地質(zhì)條件，積極組織科研攻關(guān)，成功解決高海拔軟弱大變形隧道建設(shè)的世界級(jí)難題。

針對(duì)沿線山高谷深、棄土場(chǎng)選址困難的情況，香麗高速充分利用可用洞渣，減少棄渣量，不斷優(yōu)化棄土場(chǎng)選址和建設(shè)，環(huán)水保工作獲得水利部點(diǎn)贊。

通過(guò)對(duì)全線隧道鋼支撐、小導(dǎo)管、混凝土進(jìn)行統(tǒng)一供應(yīng)、集中加工，提高了標(biāo)準(zhǔn)化水平，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。

香麗高速的建設(shè)創(chuàng)造了兩個(gè)第一

香麗高速是兩個(gè)部級(jí)示范工程