今年底，

中老昆萬鐵路將全線開通運營。

 

 

目前，國內(nèi)段11個客運站站房的裝飾裝修已接近尾聲，每個車站都各具地域特點和民族特色。

在中老鐵路沿線各站房建設(shè)現(xiàn)場，施工人員頂著烈日，正加緊施工。據(jù)了解，中老鐵路國內(nèi)段正線全長508公里，設(shè)有普洱、西雙版納、磨憨、寧洱、墨江等11座客運車站。

目前，這11座車站的車站屋面、外立面板和內(nèi)飾裝修接近尾聲，10月底前將陸續(xù)完工，具備開通使用條件。

中老鐵路普洱站站房項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 丁輝：“我們趕在雨季來臨之前完成了車站的屋面工程和幕墻工程，現(xiàn)在已全面轉(zhuǎn)入了室內(nèi)的裝飾裝修，我們室內(nèi)的裝飾裝修融入了當(dāng)?shù)氐牡赜蛱攸c、民族特色和歷史文化、”

目前，各個站房的特色已初顯風(fēng)采↓

◆普洱站以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計理念，造型大氣精致。

◆西雙版納站以“雀舞彩云，靈動版納”為設(shè)計理念，如展翅的孔雀翩翩起舞。

◆墨江站被稱為北回歸線上的火車站，以當(dāng)?shù)毓�尼風(fēng)情、雙胞文化為設(shè)計理念，融入太陽崇拜等民族文化元素。

◆寧洱站則以“多彩茶鄉(xiāng)，人文寧洱”為設(shè)計理念，屋頂造型如同茶花盛開，并融入當(dāng)?shù)啬緲?gòu)色彩和竹編茶簍造型元素。

中老鐵路普洱站站房項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 丁輝：“為了確保車站高標(biāo)準(zhǔn)按期交付，面對施工過程中遇到的雨季施工時間長、物料運輸困難等問題，我們建立了高效的溝通機制，強化資源配置與人員組織，確保整個施工過程高效有序地推進。”

中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目，2021年底建成通車后，昆明至西雙版納景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當(dāng)日通達。

 

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來源：YNTV2都市條形碼

 

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