作為一名共產(chǎn)黨員，祝志橋沖在前、干在前，帶領(lǐng)職工奮戰(zhàn)在安全生產(chǎn)和貨運增量的最前沿。2019年10月，祝志橋來到發(fā)耳站擔任站長。上任伊始，一個棘手的難題就擺在他面前：因發(fā)耳站缺少配空車、裝卸成本高、裝卸效率低等問題，長期與發(fā)耳站合作開展粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的大唐貴州發(fā)耳發(fā)電有限公司，準備取消與鐵路合作。

為了留住客戶，祝志橋決定抽調(diào)黨員技術(shù)骨干成立“發(fā)耳貨運營銷先鋒隊”，深入企業(yè)開展走訪調(diào)研，摸清企業(yè)與鐵路取消合作的問題根源。經(jīng)過多次實地調(diào)研，祝志橋了解企業(yè)存在的問題困難，針對性幫助企業(yè)健全完善粉煤灰運輸方案和裝卸組織措施，認真剖析問題根源、撰寫工作報告……功夫不負有心人，經(jīng)過祝志橋堅持不懈地努力，集團公司同意發(fā)耳站自2021年5月1日起，開行粉煤灰集裝箱專列，加強粉煤灰運輸。采取集裝箱方式運輸粉煤灰，集裝箱專列整列出發(fā)、整列到達，大大縮短運到時限、降低成本、提高運輸效率，有效滿足了客戶需求。

祝志橋周到的服務(wù)，不僅贏得了客戶的信任，還為發(fā)耳站創(chuàng)造了可觀的經(jīng)營效益。今年上半年，發(fā)耳站累計完成貨物發(fā)送55萬噸，而去年一年僅完成44萬噸。他們相當于用半年時間，就完成了超過去年一年的任務(wù)量。

像發(fā)耳站粉煤灰運輸這樣成功的營銷案例，在祝志橋身上不勝枚舉。他常說，效益都是跑出來的、都是用汗水換回來的。搞營銷就要多跑現(xiàn)場，幫助客戶解決實際問題。

不光貨運營銷干得好，祝志橋在確保車站安全生產(chǎn)上也是身先士卒。近期，為應(yīng)對疫情防控、汛期防洪的嚴峻考驗，切實做好疫情防控、汛期防洪工作，祝志橋作為站長，帶頭放棄休息，扎根在車站，認真做好疫情防控、汛期防洪的宣傳工作，引導職工認真履職，同時落實疫情防控措施要求，加強現(xiàn)場監(jiān)督卡控力度，組織做好班前、班后測溫工作，對車站的各個重點場所安排人員按時消毒，做好旅客出行“健康碼”“行程碼”兩碼查驗工作，確保旅客出行安全。另外，祝志橋立足崗位職責，加強防洪隱患排查，認真組織開展防洪應(yīng)急演練，規(guī)范防洪臺賬資料管理，不斷完善防洪安全制度和行車安全措施，確保汛期行車安全。

工作9年來，祝志橋幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，先后到過曲靖車務(wù)段管內(nèi)的松林站、珠江源站、威箐站、三家寨站、發(fā)耳站等7個車站工作。盡管工作地離家越來越遠，但祝志橋卻毅然選擇堅守崗位、無怨無悔，把青春奉獻給這片美麗的烏蒙山。他年紀雖然不大，但兩鬢卻已經(jīng)有些斑白。參加鐵路工作以來，他對烏蒙山的感情，他對水紅鐵路的感情，早已記錄在他斑白的華發(fā)中。