詳情如下

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2012年

昆明市被列為

全國公交都市建設(shè)示范工程

首批15個試點(diǎn)城市之一

多年創(chuàng)建歷程

昆明交出了怎樣的“答卷”？

一起來看

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這是一張亮眼的成績單！

如今在昆明

一輛輛配套齊全、綠色環(huán)保的公交車

一條條保障專行的公交專用道

一列列穿梭往來的軌道列車

穿行在大街小巷，井井有條

這是一項(xiàng)影響深遠(yuǎn)的惠民工程！

昆明市公共交通日均服務(wù)261.11萬人次

公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)58%

公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%

居民出行更加便捷、安全、舒適！

這是高質(zhì)量跨越式發(fā)展的寫照！

軌道交通從無到有

通車總里程達(dá)139.4公里

綠色公共交通車輛比率達(dá)77.5%

新建和改擴(kuò)建18個綜合客運(yùn)及公交樞紐

城市發(fā)展更加綠色、低碳、環(huán)保、宜居！

“上下肅然，方為政理”

昆明城市管理者

抓住機(jī)遇，高位推動

積極穩(wěn)妥，嚴(yán)謹(jǐn)施策

全力推進(jìn)公交都市創(chuàng)建

形成獨(dú)具特色的“昆明經(jīng)驗(yàn)”

早在20世紀(jì)90年代初，昆明就通過與瑞士蘇黎世開展的城市交通國際技術(shù)合作，明確了“以人為本、公交優(yōu)先、環(huán)境友善、支持城市可持續(xù)發(fā)展”的交通發(fā)展模式。

2012年，昆明市被列為全國公交都市建設(shè)示范工程首批15個試點(diǎn)城市之一，在交通運(yùn)輸部、云南省交通廳和昆明市委市政府的高位推動下，系統(tǒng)編制了《昆明市國家“公交都市”建設(shè)示范工程實(shí)施方案（2013-2017）》，全面開創(chuàng)昆明市公交都市創(chuàng)建之路并形成了獨(dú)具特色的“昆明經(jīng)驗(yàn)”。

昆明市委、市政府高度重視公共交通發(fā)展，將公交都市創(chuàng)建上升為“城市戰(zhàn)略”和“民生工程”，2012年成立由市長掛帥的公交都市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，多部門共治共建、多維度地推進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展。

重視規(guī)劃引領(lǐng)，逐年編制近40項(xiàng)規(guī)劃，為昆明市公共交通發(fā)展提供科學(xué)指導(dǎo)；修制訂了近80項(xiàng)的相關(guān)政策及地方性法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，推動公共交通領(lǐng)域規(guī)劃—制度—標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

“推而行之謂之通”

“往來不窮謂之通”

政令能否通達(dá)

道路能否暢通

昆明改革創(chuàng)新，破除瓶頸

不斷完善障公共交通建設(shè)

實(shí)現(xiàn)公共交通“一通百通”

2013年至2019年創(chuàng)建期間，投入于公共交通路網(wǎng)、軌道建設(shè)、公交樞紐場站、車輛購置、智能交通系統(tǒng)建設(shè)等方面的資金超2000億元，直接投入軌道、公交的資金達(dá)925.33億元。

創(chuàng)建期間陸續(xù)建成通車軌道1、2號線首期、1號線支線、3號線、4號線、6號線，總通車?yán)锍踢_(dá)到139.4公里，串聯(lián)機(jī)場、高鐵站、公路客運(yùn)樞紐及各大商圈。伴隨著1號線西北延長線，2號線二期，5號線的全面建設(shè)，昆明軌道交通進(jìn)入“五線齊發(fā)、三線共建”的嶄新階段，昆明軌道從無到有，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

創(chuàng)建期間共建設(shè)公交專用道110.5公里，在中心城區(qū)形成了總規(guī)模達(dá)194公里的公交專用道網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化覆蓋。

創(chuàng)建期間完成了昆明西部綜合客運(yùn)樞紐、雨花村公交樞紐、東南部客運(yùn)樞紐、新空港客運(yùn)樞紐等18個綜合客運(yùn)及公交樞紐的建設(shè)與改造。建成并投入使用8個公交場站，在建4個場站，已啟動9個場站的前期工作。

“天地之心謂之人”

夫濟(jì)大事必以人為本

城市綿延千里

阡陌交通，錯綜復(fù)雜

昆明推進(jìn)城市精細(xì)化治理

重塑品質(zhì)，多元服務(wù)

滿足人民群眾對美好出行的向往

結(jié)合市民多樣化的出行需求，打造多元化公交線路品牌，持續(xù)優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng)，構(gòu)建起“快、干、支”三級公交線網(wǎng)體系，截至2019年底，運(yùn)營常規(guī)公交線路415條，定制公交153條，開通連接機(jī)場、高鐵站、地鐵接駁、服務(wù)醫(yī)患，進(jìn)校區(qū)、景區(qū)、商業(yè)區(qū)等各類專線公交和旅游公交。

升級“需求響應(yīng)型”定制公交服務(wù)，新冠肺炎防控期間，先后面向102家單位開通174條服務(wù)專線，強(qiáng)力支撐各大企事業(yè)單位和學(xué)校平穩(wěn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

“輕競爭、重接駁”，打造“軌道交通+常規(guī)公交+共享單車”三位一體的公交綜合立體復(fù)合系統(tǒng)，目前昆明市地鐵站均實(shí)現(xiàn)公交和自行車接駁，軌道交通站點(diǎn)100米范圍內(nèi)公交線路接駁比率達(dá)100%，昆明軌道交通開通以來，常規(guī)公交客流無明顯下降，形成了特有的“春城樣板”。

和，和諧、協(xié)調(diào)也

綠色健康謂之和

友好持續(xù)謂之和

昆明公共交通體系建設(shè)

以綠色為底色

借助智慧大腦

實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展

建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”城市公交大腦平臺，具備高效智能調(diào)度、動態(tài)運(yùn)營監(jiān)管功能。同步建設(shè)昆明公交“春城e路通”、微信定制出行小程序、“智慧通行”等多種公交信息服務(wù)平臺。

推廣應(yīng)用一卡通以及銀聯(lián)“云閃付”、支付寶、微信乘車碼等多元化電子支付方式，實(shí)現(xiàn)全部公交車輛、地鐵線路和全國260個城市公交一卡通的互聯(lián)互通。

開展翠湖片區(qū)、盤龍江沿線、東風(fēng)廣場等市中心重要人流密集地區(qū)的步行和自行車系統(tǒng)完善試點(diǎn)示范，建成盤龍江綠道、滇池海埂公園綠道，環(huán)湖路綠道。

構(gòu)建“開放暢達(dá)、立體高效

優(yōu)質(zhì)多元、綠色友好、健康持續(xù)”

的公交發(fā)展新格局

昆明將持續(xù)提升城市交通治理水平

加快推進(jìn)城市交通高質(zhì)量發(fā)展

不斷滿足人民群眾美好出行需求

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